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波音遭股东集体起诉,索赔数额高达20亿美元

2019-09-06 08:45

第一黄金网4月10日讯 据路透社报道获悉,投资者周二(4月9日)在芝加哥联邦法院提出集体诉讼,要求波音对涉嫌证券欺诈进行赔偿。

第一黄金网4月10日讯 据路透社报道,投资者周二(4月9日)在芝加哥联邦法院提出集体诉讼,要求波音对涉嫌证券欺诈进行赔偿。起诉书称,波音“有效地将盈利和增长置于飞机安全和诚信之上”,赶着把737 MAX推向市场以和空客竞争,同时省去了“额外”或“可选”的功能,而这些功能正是旨在防止埃航和印尼狮航空难发生的关键。

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起诉书称,波音“有效地将盈利和增长置于飞机安全和诚信之上”,赶着把737 MAX推向市场以和空客竞争,同时省去了“额外”或“可选”的功能,而这些功能正是旨在防止埃航和印尼狮航空难发生的关键。

首席原告Richard seek还表示,自己在3月初买入了300股波音股票,并在过去两周内亏本卖出。该诉讼要求波音投资人获得在1月8日至3月21日期间股票损失的赔偿。

首席原告Richard seek还表示,自己在3月初买入了300股波音股票,并在过去两周内亏本卖出。该诉讼要求波音投资人获得在1月8日至3月21日期间股票损失的赔偿。

不仅如此,总部位于芝加哥的波音公司还面临着许多其他有关坠机事件的诉讼,包括遇难者家属和其雇员退休计划的参与者。

不仅如此,总部位于芝加哥的波音公司还面临着许多其他有关坠机事件的诉讼,包括遇难者家属和其雇员退休计划的参与者。

据CNN报道,波音目前面临的索赔数额已经达到20亿美元(约134亿元人民币),随着停飞令的期限延长,这一数额将进一步增加。而且自全球停飞后,波音在3月份里“连一张737-MAX的订单都没有”,创下了波音销售史上的“奇景”。

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上周五美股盘后,波音宣布,临时调整737飞机生产系统,将在本月中旬以前削减737飞机的产量,暂时将生产速度从目前的一个月52架削减至42架。这一调整意味着,波音将产量较当前水平减少19%以上。

据CNN报道,波音目前面临的索赔数额已经达到20亿美元(约134亿元人民币),随着停飞令的期限延长,这一数额将进一步增加。而且自全球停飞后,波音在3月份里“连一张737-MAX的订单都没有”,创下了波音销售史上的“奇景”。

上周五美股盘后,波音宣布,临时调整737飞机生产系统,将在本月中旬以前削减737飞机的产量,暂时将生产速度从目前的一个月52架削减至42架。这一调整意味着,波音将产量较当前水平减少19%以上。

在全球停飞之后,印度尼西亚国有航空公司印尼鹰航首先宣布取消了49架波音737MAX8飞机订单。而超过420架订单的中国也停止接受波音737机型。全球性的退订潮将可能向波音袭来,这对波音的打击是巨大的,波音的帐面直接损失可能达到5826.25亿美元。

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4月9日,中国东方航空相关负责人在业绩发布会上表示,波音737 MAX停飞事件暂时对该公司影响不大,但已向波音提出了索赔诉求。据了解,东航2019年计划新引进的60架飞机里面有11架波音737 MAX飞机。东航还透露,具体索赔金额还要视乎是否飞机本身存在缺陷来确定,并且后续还要“根据民航局的要求来看,不只是东航一家受影响”。

CNN报道称,早在全球停飞后,不少航司就有意向波音索赔。因此,这一次中国向波音发起索赔,极有可能会像停飞一样引起全球的连锁反应。

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